Honda Marine 91301-ZW4-003 O-Ring, uyumlu Honda dıştan takma deniz motorlarının şanzıman yağı doldurma ve boşaltma
tapalarında sızdırmazlık sağlamak amacıyla kullanılan orijinal Honda Marine yedek parçadır.
Honda Marine parça kataloğunda “O-Ring 6,9x1,45 – Karter Yağ Tapa – Şanzıman” adıyla yer alan bu conta, tapayla
şanzıman gövdesi arasındaki boşluğu kapatarak şanzıman yağının dışarı sızmasını ve suyun şanzıman içerisine girmesini önlemeye yardımcı olur.
91301-ZW4-003 OEM kodlu O-ring, 6,9 x 1,45 mm ölçüsündedir. Uyumlu motorların şanzıman yağı alt boşaltma tapası ile üst
seviye/doldurma tapasında kullanıldığından bir motorun iki tapasının birlikte yenilenmesi için genellikle iki adet gerekir.
Kıyı Store Uzman Yorumu
Şanzıman yağ tapası O-ring’i küçük ve ekonomik bir parça olmasına rağmen şanzımanın korunmasında önemli görev üstlenir.
Ezilmiş, sertleşmiş, kesilmiş veya şeklini kaybetmiş bir conta yağ sızıntısına ya da şanzıman içerisine su girmesine neden olabilir. Şanzıman yağına su karışması, yağın sütlü veya açık kahverengi bir görünüm almasına ve zamanla dişli ile rulmanlarda ciddi hasar oluşmasına yol açabilir.
En güvenli bakım uygulaması, şanzıman yağ tapaları her söküldüğünde iki O-ring’in de kontrol edilmesi ve mümkünse yenilenmesidir. Aynı contalar tekrar kullanılacaksa en geç bir veya iki bakımda bir değiştirilmesini tavsiye ederiz.
Şanzımanda Nerede Kullanılır?
Bu O-ring, şanzıman gövdesinde bulunan yağ tapalarının altında kullanılır.
Alt tapa: Eski şanzıman yağının boşaltıldığı ve yeni yağın pompayla verildiği tapadır.
Üst tapa: Şanzıman yağ seviyesinin kontrol edildiği ve dolum sırasında havanın çıkmasını sağlayan tapadır.
Uyumlu şanzımanlarda her iki tapada da aynı 91301-ZW4-003 O-ring kullanıldığı için bir motorun iki tapasını birlikte yenilemek amacıyla genellikle iki adet satın alınmalıdır.
O-Ring Neden Değiştirilmelidir?
Yağ tapası sıkıldığında O-ring iki yüzey arasında ezilerek sızdırmazlık sağlar. Tapa tekrar söküldüğünde conta eski şeklini tamamen geri kazanamayabilir.
Isı, tuzlu su, uzun kullanım süresi ve tapaların fazla sıkılması; O-ring’in sertleşmesine, yassılaşmasına veya yüzeyinde kesik oluşmasına neden olabilir.
Hasarlı bir O-ring dışarıdan her zaman belirgin yağ sızıntısı göstermeyebilir. Motor su içerisindeyken oluşan basınç farkı nedeniyle şanzıman içerisine az miktarda su girebilir.
Uyumlu Motorlar Hakkında
91301-ZW4-003 O-ring; üretim yılına, tam model koduna ve şanzıman tipine bağlı olarak BF8, BF10, BF15, BF20, BF25, BF30, BF40, BF50, BF60, BF75, BF80, BF90, BF100, BF115, BF130, BF135, BF140, BF150, BF175, BF200, BF225, BF250 ve bazı BF350 Honda dıştan takma motorlarda kullanılabilmektedir.
Ancak bu liste, belirtilen beygirlerdeki bütün üretim yılları ve bütün model kodları için kesin uyumluluk anlamına gelmez. Bazı eski veya farklı şanzıman yapısına sahip motorlarda başka tip conta kullanılabilir.
Sipariş öncesinde motorun tam model kodu ve şasi/seri numarası üzerinden parça kataloğu kontrol edilmelidir.
Önemli Satış ve Montaj Bilgilendirmesi
Ürün bir adet olarak satılmaktadır. Uyumlu motorlarda üst ve alt şanzıman yağ tapası için genellikle toplam iki adet O-ring kullanılır. Her iki tapadaki contayı birlikte değiştirmek istiyorsanız iki adet sipariş vermelisiniz.
Montajdan önce tapa yuvası ve temas yüzeyi temizlenmelidir. O-ring kıvrılmadan, kesilmeden ve doğru şekilde yuvasına oturtularak takılmalıdır.
Yağ tapaları motorun servis dokümanında belirtilen sıkma değerine göre sıkılmalıdır. Fazla sıkmak O-ring’in ezilmesine, kesilmesine veya tapa dişlerinin zarar görmesine neden olabilir.
Öne Çıkan Özellikler
Orijinal Honda Marine yedek parça.
Honda OEM kodu: 91301-ZW4-003.
Katalog adı: O-Ring 6,9x1,45.
Şanzıman yağ tapası sızdırmazlık contası.
Şanzıman yağı doldurma tapasında kullanım.
Şanzıman yağı boşaltma tapasında kullanım.
6,9 mm O-ring çapı.
1,45 mm kesit kalınlığı.
Yağ sızıntısını önlemeye yardımcı yapı.
Şanzımana su girişini azaltmaya yardımcı yapı.
Periyodik şanzıman bakımına uygunluk.
Tapa söküldüğünde kontrol edilmesi gereken parça.
Uyumlu motorlarda tapa başına bir adet kullanım.
Bir motorda genellikle iki adet kullanım.
Ürün satış miktarı: Bir adet.
Honda BF serisi birçok motorla uyumluluk.
Model ve seri numarasıyla kontrol gerekliliği.
Honda dıştan takma motorlara yönelik üretim.
Teknik Bilgiler
| Özellik |
Bilgi |
| Marka |
Honda Marine |
| Ürün Türü |
Şanzıman yağ tapası O-ring contası |
| OEM Kodu |
91301-ZW4-003 |
| Katalog Tanımı |
O-Ring 6,9x1,45 – Karter Yağ Tapa – Şanzıman |
| Ölçü |
6,9 x 1,45 mm |
| Kullanım Yeri |
Şanzıman yağı doldurma ve boşaltma tapaları |
| Görevi |
Tapa ile şanzıman gövdesi arasında sızdırmazlık sağlamak |
| Motor Başına Kullanım |
Uyumlu şanzımanlarda genellikle 2 adet |
| Satış Miktarı |
1 adet |
| Genel Uyum Aralığı |
Model ve üretim yılına bağlı olarak birçok BF8–BF350 uygulaması |
| Uyumluluk Kontrolü |
Tam model kodu ve şasi/seri numarasıyla yapılmalıdır |
| Ürün Niteliği |
Orijinal Honda Marine yedek parça |
Hangi Motorlarda Kullanılabilir?
Seçili Honda BF8 modelleri.
Seçili Honda BF10 modelleri.
Seçili Honda BF15 modelleri.
Seçili Honda BF20 modelleri.
Seçili Honda BF25 modelleri.
Seçili Honda BF30 modelleri.
Seçili Honda BF40 modelleri.
Seçili Honda BF50 modelleri.
Seçili Honda BF60 modelleri.
Seçili Honda BF75 modelleri.
Seçili Honda BF80 modelleri.
Seçili Honda BF90 modelleri.
Seçili Honda BF100 modelleri.
Seçili Honda BF115 modelleri.
Seçili Honda BF130 modelleri.
Seçili Honda BF135 modelleri.
Seçili Honda BF140 modelleri.
Seçili Honda BF150 modelleri.
Seçili Honda BF175 modelleri.
Seçili Honda BF200 modelleri.
Seçili Honda BF225 modelleri.
Seçili Honda BF250 modelleri.
Seçili Honda BF350 modelleri.
Seri numarasıyla doğrulanan diğer modeller.
Kullanım ve Değişim Önerileri
Şanzıman yağı değişimi sırasında üst ve alt tapalar söküldüğünde her iki O-ring de ezilme, yassılaşma, sertleşme, çatlama ve
kesik açısından kontrol edilmelidir.
En güvenli bakım uygulaması, tapalar her söküldüğünde O-ring’lerin yenilenmesidir. Tekrar kullanılacak contaların bir veya iki
bakım aralığından daha uzun süre kullanılmaması tavsiye edilir.
Yeni O-ring takılmadan önce tapa ve şanzıman üzerindeki temas yüzeyleri temizlenmelidir. Eski conta kalıntısı, kum, metal
parçacığı veya kir bırakılmamalıdır.
Şanzıman yağı değiştirildikten sonra tapaların çevresi temizlenmeli ve motor kullanıldıktan sonra yağ sızıntısı açısından tekrar
kontrol edilmelidir.
Boşaltılan şanzıman yağında sütlü görünüm, yoğun metal parçacığı veya su görülürse yalnızca O-ring değiştirmekle
yetinilmemeli; şanzıman basınç ve vakum testi için yetkili servise başvurulmalıdır.
Sık Sorulan Sorular
91301-ZW4-003 O-ring ne işe yarar?
Honda dıştan takma motorların uyumlu şanzımanlarında yağ doldurma ve boşaltma tapalarıyla şanzıman gövdesi arasında
sızdırmazlık sağlamaya yardımcı olur.
Bir Honda deniz motorunda kaç adet kullanılır?
Uyumlu şanzımanlarda üst seviye/doldurma tapası ve alt boşaltma tapası için genellikle iki adet kullanılır.
Ürün iki adet olarak mı satılır?
Hayır. Ürün fiyatı bir adet O-ring içindir. Bir motorun iki şanzıman yağ tapasında birlikte değişim yapılacaksa iki adet sipariş
verilmelidir.
O-ring her şanzıman yağı değişiminde yenilenmeli mi?
En güvenli uygulama, yağ tapaları her söküldüğünde O-ring’lerin yenilenmesidir. Tekrar kullanılacaksa conta dikkatlice kontrol
edilmeli ve en geç bir veya iki bakımda bir değiştirilmelidir.
91301-ZW4-003 hangi beygir Honda motorlara uyar?
Parça, üretim yılı ve şanzıman tipine bağlı olarak BF8’den BF350’ye kadar birçok Honda modelinde kullanılmaktadır. Ancak bu
aralıktaki her motorla uyumlu değildir; kesin kontrol tam model kodu ve şasi/seri numarasıyla yapılmalıdır.
Hasarlı şanzıman yağ tapası O-ring’i neye yol açabilir?
Şanzıman yağının dışarı sızmasına veya suyun şanzıman içerisine girmesine neden olabilir. Su karışan yağ dişli ve
rulmanlarda ciddi hasar oluşturabilir.
